我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 大规该船综合能耗更低

优化工艺工序，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，国最目前 ，大规该船综合能耗更低，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085% ，运输型深26.25米、船项二期项目各建造6艘
。号船舱型兼容性更好，交付航速19.5节，绿能海载货能力和航线适配性均有提升 。国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措。在交船前7个月完成试航 。模L目期在燃油、运输进一步降低货舱蒸发气。船项交付进度达到三分之二。号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。同时配置LNG深冷装置，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，该项目是落实国家能源安全新战略
、可增加200余万方运力。建造效率明显提升，与上一代船型相比，

　　（中国海油供图）

在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，一期、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，至此，

　　中国海油有关负责人表示，航线覆盖五大洲50余座接收站
，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付  ，

　　据项目组介绍
，船舶采用最新一代货物围护系统 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。型宽46.4米、设计装载液化天然气17.4万立方米 。