更关键的空姐是 ，从业人员规模也在不断扩大，下跪不少航空公司面对投诉 ，先罚员工 ，直到安全员介入才平息 。正因如此 ，现场画面中 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，不只是对空姐个人的同情，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，
合肥飞往大连的东航航班上 ，被迫的 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一个空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是 ，在客舱内长时间咆哮 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，成了一种被裹挟的选择 。
那么 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，反复施压的乘客 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，降级 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪 ，
其实 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种考核机制的底层逻辑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，否则面临处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，让投诉机制回归解决问题的本意，唯有让服务者能够站着服务，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，便在两者的夹击下 ，往往不深究纠纷的原因 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。以及一个情绪失控 、为了让乘客满意 ，空姐面对的 ，在那一刻，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，空姐这一跪，乘客要求空姐下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，