此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载受限于电池能量密度，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力，离商飞行持续约27分钟 ，用还远

属实是全球全电弯道超车？ ！无法满足航空需求。动飞机长76英尺（约23.16米），机完机动以及着陆等科目 。成载

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首

但需要指出的飞距是  ，而据公司披露 ，离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），起飞、不携带任何航空燃油  ，

此外 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

它并不具备长距离飞行能力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。爬升 、

目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。虽然X1首飞成功，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），加拿大航空等航空公司的采购意向订单，